TaPodvozje vakuumskega odklopnika(VCB) (imenovan tudi mehanizem vozička ali zibelke) je premična pritrdilna struktura, ki se uporablja za podporo gibanju VCB v (povezavo) in zunaj (odklop) v omarici za stikalo, hkrati pa zagotavlja zanesljivost električne povezave in mehanske stabilnosti. Njeno temeljno delovno načelo je naslednje:
1. mehanizem mehanskega gibanja
Podvozje uresničuje gibanje VCB skozi mehanizem vodnika + valja/drsnega mehanizma, ki je v glavnem razdeljen na dva načina delovanja:
Ročno delovanje: Ročno potisnite/izvlecite skozi ročico ročice ali palico za push-pull.
Električno delovanje (neobvezno): poganja motor za doseganje oddaljenega ali samodejnega nadzora.
Delovni položaj:
Delovni položaj (povezan): Glavni stik VCB je v celoti v stiku s preklopno vodilo, odklopnik vezja pa lahko normalno odprete in zaprete.
Preskus/odklopljen položaj (test/odklopljen): VCB je odklopljen iz glavnega vezja, vendar je krmilni vezje še vedno energičen, kar je primerno za testiranje ali vzdrževanje.
Umaknjen položaj (umaknjen): VCB je popolnoma ločen od stikalnih naprav in ga je mogoče popraviti ali zamenjati.
2. Električni mehanizem povezave
Med premikom podvozja VCB morata biti glavni vezje in sekundarno krmilno vezje pravilno priključeno:
(1) Povezava glavnega vezja
Premikajoči se stik (premikajoči se stik) na ohišju je poravnan s statičnim stikom (fiksnim stikom) v omari za stikalo.
Ko se VCB potisne v delovni položaj, so premikajoči se in statični stiki v tesnem stiku, kar zagotavlja nizko kontaktno odpornost in visoka nosilnost toka.
Za zagotovitev dobrega električnega stika se uporabljajo stiki s prstom ali stiki z vtičnimi stiki.
(2) Povezava sekundarnega kontrolnega vezja
Podvozje je običajno opremljeno s samodejnim vtičnim sekundarnim vtičem, ki samodejno poveže/odklopi krmilni signal (na primer odpiranje in zapiranje tuljave, pomožni stiki itd.), Ko se premikate/izstopajo.
Preprečiti delovanje v živo in izboljšati varnost.
3. Mehanizem za zaklepanje varnosti
Za preprečevanje napake je podvozje opremljeno z več mehanskimi/električnimi vpleti:
◆ Gibanje je prepovedano, ko je odklopnik zaprt: Če je VCB v zaprtem stanju, bo mehanizem za zaklepanje zaklenil podvozje, da prepreči, da bi se obremenitev potegnila.
◆ Zapiranje je prepovedano, kadar ni popolnoma na mestu: VCB je treba v celoti potisniti v delovni položaj, da zapre odklopnik, da se izognete loke, ki ga povzroča lažna povezava.
◆ Zaklepanje ozemljitvenega stikala: Ko se VCB premakne, lahko ozemljitveno stikalo samodejno ali ročno zaprete, da se zagotovi varnost vzdrževanja.
◆ Indikacija položaja: Položaj VCB (delovno/testiranje/izstop) se prikaže prek mehanskih znakov ali senzorjev (na primer mejna stikala).
4.Tipični postopek delovanja (primer jemanje vozila ročnega šasije)
Odklepanje: Potrdite, da je bil odklopnik odprt in sprostite mehansko ključavnico šasije.
Premaknite: Stresite ročico ali potisnite in povlecite ročaj, da potisnete VCB v ali zunaj vzdolž vodilne tirnice.
Pozicioniranje: Ko dosežete ciljni položaj (delo/testiranje), se mehanizem za zaklepanje samodejno zaklene.
Električna povezava: Sekundarni čep je samodejno povezan in glavni stiki so zanesljivo v stiku.
OBVESTILO OPOZIVA: Zaklep se sprosti in VCB se lahko zapre (samo v delovnem položaju).
Povzetek
Jedro funkcije podvozja VCB je varno in zanesljivo uresničiti gibanje in električno povezavo vakuumskega odklopnika. Njegovo delovno načelo se opira:
Mehanski vodilni tirnica + valjčni mehanizem → gladko gibanje
Vključni sistem glavnega/sekundarnega vezja → Zanesljiva prevodnost
Večkratna zaščita za zaklepanje → Preprečite napako
Če morate izvedeti več o informacijah o izdelku, tehničnih specifikacijah v okviru podvozja VCB ali nakupu, nas kontaktirajte z naslednjimi metodami, vam bomo zagotovili strokovno podporo!
🌐: Uradno spletno mesto: www.hdswitchgear.com
Veselimo se sodelovanja z vami, da vam zagotovimo visokozmogljivo, visoko zanesljivost VCB in podporne rešitve!
